Сучжоу, Китай — Компания Trumony Aluminum Limited, специализирующаяся на компонентах теплоотвода из алюминия, представила свою новую алюминиевую пластину жидкостного охлаждения, разработанную для аккумуляторных батарей электромобилей (EV), систем накопления энергии (ESS) и сильноточных силовых электронных устройств. Этот запуск расширяет портфель холодных пластин компании и предоставляет интеграторам батарей компактный и высокоэффективный способ контроля температуры там, где воздушного охлаждения уже недостаточно.
По мере увеличения плотности энергии аккумуляторов управление тепловым режимом становится решающим фактором для безопасности, долговечности и скорости зарядки батарейных блоков. Конструкции с воздушным охлаждением с трудом отводят тепло равномерно, допуская образование горячих точек, которые ускоряют деградацию ячеек и повышают риск теплового разгона. Новая пластина жидкостного охлаждения решает эту проблему, направляя охлаждающую жидкость через прецизионно пропаянные каналы непосредственно под ячейками, поддерживая разницу температур между ячейками в узком диапазоне при низком перепаде давления.
"Жидкостное охлаждение больше не является премиальной функцией, предназначенной только для автомобилей высокого класса", — заявил представитель Trumony. "Оно становится стандартом для надежных аккумуляторных систем. Наша цель — сделать эффективную, полностью настраиваемую пластину жидкостного охлаждения доступной для каждого интегратора, от быстрорастущих стартапов в области электромобилей до производителей систем накопления энергии промышленного масштаба."
Разработано для высоких тепловых нагрузок
Пластина изготавливается из алюминиевых сплавов 3003, 3005 и 6061 с использованием вакуумной пайки или сварки внахлест, что обеспечивает герметичные каналы с отличной теплопроводностью и коррозионной стойкостью. Каждое изделие проходит 100% проверку на герметичность и проверку размеров перед отгрузкой, поэтому последующие сборщики могут интегрировать его с минимальной доработкой.
- Высокая эффективность теплопередачи: оптимизированная геометрия каналов максимизирует площадь контакта с охлаждающей жидкостью для более быстрого отвода тепла.
- Равномерный контроль температуры: сбалансированное распределение потока защищает срок службы и производительность аккумулятора.
- Легкая алюминиевая конструкция: снижает вес блока без ущерба для прочности.
- Герметичное соединение: вакуумная пайка и сварка внахлест обеспечивают надежные и долговечные уплотнения.
- Полностью настраиваемая: размер, толщина, положение портов и типы разъемов подбираются индивидуально для каждого проекта.
Технические характеристики
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Тип продукта | Алюминиевая пластина жидкостного охлаждения / холодная пластина |
| Материал | Алюминиевый сплав 3003 / 3005 / 6061 |
| Толщина | 5 - 8 мм (настраиваемая) |
| Максимальный размер пластины | До 1,5 м x 2,2 м |
| Производственный процесс | Вакуумная пайка, сварка внахлест, экструзия, ЧПУ-обработка |
| Рабочее давление | До 3 бар, испытание на разрыв |
Применение в электромобилях и системах накопления энергии
Пластина жидкостного охлаждения предназначена для призматических и цилиндрических аккумуляторных модулей, силовых инверторных каскадов, интерфейсов быстрой зарядки и стоек стационарного хранения. В бытовых и промышленных системах ESS она позволяет создавать более компактные стойки, повышая плотность мощности и эффективность использования площади, а также снижая затраты на установку по сравнению с системами охлаждения на базе HVAC.
Имея более 100 000 квадратных метров производственных площадей и систему качества, сертифицированную по ISO 9001 и IATF 16949, Trumony поддерживает клиентов от оценки технической осуществимости и CFD-моделирования до быстрого прототипирования и серийного производства. Заказы на образцы приветствуются, а по запросу может быть организована инспекция третьей стороной, например, SGS.
Для получения спецификаций, образцов или коммерческого предложения свяжитесь с отделом продаж Trumony, чтобы обсудить ваш проект по управлению тепловым режимом аккумуляторов.
