В 2020, будут decommissioned 200000 тонн батарей силы, и 60000 тоннам батарей будет нужно быть сдаватьым в утиль? Как отрегулировать это?

С непрерывным развитием нового рынка корабля энергии, проблема использования эшелона и сдавать в утиль избавление выбытых батарей также начинала привлекать внимание индустрии.

Согласно конторе администрации движения министерства общественной безопасности Китая, от июня, число новых кораблей энергии в Китае достигло 4,17 миллиона, рост 9,45% над концом в прошлом году. С 2015, Китай самая большая страна в продукции и продажах новых кораблей энергии в мире на 4 последовательных лет. Огромные продукция и продажи масштабируют также значат что число выбытых батарей силы в будущем будет поровну изумительно.

Согласно данным исследовательского центра автомобильной технологии Китая, в 2020, кумулятивные выбытые батареи силы в Китае превысят 200000 тонн (о 25gwh). Если 70% можно использовать для использования эшелона, то около 60000 тоннам батарей будет нужно быть сдаватьым в утиль. К 2025, полное количество перевода в резерв будет около 780000 тонн (о 116gwh), и около 234000 тоннам батарей будет нужно быть сдаватьым в утиль.

В настоящее время, номер и масштаб новой батареи предприятий и силы продукции рынка корабля энергии повторно используя предприятия довольно другие. Согласно материалам обследования предприятия, только в 2019, номер нового корабля энергии связал предприятия в Китае достигал 47000, но в настоящее время, общее количество предприятий связанные, что привело повторно использовать в действие батареи только 208, включая 41 новое в первом -го июле в этом году. В настоящее время, скорость развития батареи силы повторно используя индустрию и улучшение промышленной цепи не улавливали вверх со скоростью развития новой индустрии корабля энергии. Это где индустрии нужно постоянн быть улучшенным.

Около 2013, продвижение и применение новых кораблей энергии в Китае начали принимать форму. В этом годе, том годового объема сбыта новых кораблей энергии в Китае достиг 18000. Согласно сроку службы 4-6-year батарей силы (8-10 годов службы жизни кораблей домочадца), эти корабли вписывали централизованный сдавая в утиль период.

В следующих летах, продажи новых кораблей энергии увеличили быстро. К 2019, объемов продажи новых кораблей энергии в Китае достигал 1,2 миллиона. Согласно новому плану развития индустрии корабля энергии (2021-2035) выданному министерством индустрии и информационной технологии, пропорция новых продаж корабля энергии достигнет 25% к 2025. Согласно тому годового объема сбыта 25 миллионов кораблей в Китае, годовой объем сбыта новых кораблей энергии достигнет больше чем 6 миллионов в будущем. Это также значит что будущая батарея силы повторно используя масштаб рынка будет больше.